Auton äänipäivitys, kuinka määrittää kaiuttimen asennuspaikka

Shenzhen Yanming Plate Process Co., Ltdtarjoaa sinulle korkealaatuistaAuto -kaiutinvälitysTuotteet, jotka auttavat sinua päivittämään auton äänesi.
Äänen palauttamisen perimmäinen tavoite on täydelliset äänitehosteet. Älä tarkista uudelleen ja muuta alkuperäisen auton yleistä suunnittelua tahdon mukaan. Kun määritetään puhujan asennusasento, on noudatettava joitain muutosperiaatteita: äänellä on oltava silmiinpistävä tunne ja tietty korkeus, ja mitä kauempana kaiutin on kuuntelijan korvasta, sitä parempi. MeidänAuto -kaiutinvälitysTuote on loistava valinta autoäänen päivittämiseen!
Yleisesti ottaen, kun sarvea asetetaan uudelleen, on annettava etusija alkuperäisen auton sarven sijainnin mukaisesti. Joillekin "erityisiin" malleihin sarven sijainti ei kuitenkaan ole ihmisen kuulovammaisten mukaisia. Esimerkiksi vanhat BMW: n päääänikenttä sarvet asennetaan kuljettajan jarrupinnan molemmille puolille, mikä vaikeuttaa eturivin äänen lähettämistä, mikä tekee keskimääräisestä yksiköstä ja ylemmän keski- ja korkeataajuisen yksikön, on vaikea yhdistää täydellisesti taajuuksilla; Joissakin japanilaisissa autoissa takakaiuttimet on suunniteltu istuimen takaosaan, joka on liian lähellä ihmisen korvia, mikä tekee ihmisistä kuulostavan epämukavaksi; Muissa malleissa etukaiuttimet on asennettu sivuovien kainaloihin. , Ohjain estää äänen. Siksi näiden epätieteellisten kaiutinmallien äänitehosteet eivät ehkä ole kovin tyydyttäviä. Alkuperäinen kaiuttimen sijainti on tarpeen muuttaa, kun kaiutin on muokattu. Hyvän auton äänen asennuksen on täytettävä neljä vaatimusta: 
1. Äänivalinta on kohtuullinen auton suorituskyvyn, tilan ja omistajan vaatimusten mukaisesti. Prosessin asettelu ei saa vahingoittaa sisätilaa parhaaksi, ja melulähde, jota se voidaan sulkea ja vahvistaa, ja vastukset ja kondensaattorit tulisi asentaa oikein sähköpiiriin, jotta moottorin käynnistys- ja ilmastointilaitoksen vaikutukset vähentäisivät äänilähtöä. 2. Tarkka äänikentän paikannus, jossa on hyvät ääni- ja kuvatehosteet, äänikentän luominen ja spatiaalinen merkitys, tee äänen kolmiulotteinen, spektrikäyrä on jatkuva ja sileä ja pystyy pitämään äänen alueen bassosta diskantin ehjänä. Tämä saavutetaan yleensä käyttämällä erityisiä laitteita, kuten äänikentän säätäjiä tai kuuntelun asennon valintalaitteita, jotta voidaan säätää tarkasti kunkin kaiuttimen aikaeroa.
3. Äänenpaineen kannalta korkealaatuista autoääniä ei silti voi ylläpitää vääristymiä, kun ääni saavuttaa vähintään 140 desibeliä, ja palautusteho voidaan maksimoida.
4. Auton äänen uudelleenkorjausten valinta, esimerkiksi kymmenen parhaan täydennystä maassa-Sanzheng-auton äänessä. 4. Voiko luovasti saavuttaa pienimmät suorituskykyvaikutukset ja parhaan esteettisen vaikutuksen eri mallien ja äänikokoonpanojen mukaan.
Seuraava keskittyy tweetterin asennuspaikkaan: onko kyse kaksisuuntaisesta tai kolmisuuntaisesta tweeteristä, auton rajoitetussa tilassa, suurin osa tweettereistä on asennettu A-pillariin tai kojetauluun tai auton oveen. Jos lasket levyn kolmion asennon, diskantin muotti on enimmäkseen A-pylväässä, mutta kussakin muokatussa autossa käytetty laite on erilainen, ja diskantin asennusasento muuttuu myös vastaavasti. Tässä ovat diskantin asennuksen pääkohdat. 
1. Tweeter -akseli on positiivisesti vastapäätä
Tweeter on aksiaalisesti vastapäätä, mikä on yksi monien tuotemerkkien käyttämistä asennusratkaisuista. Todellisissa sovelluksissa tämän muokkausmenetelmän suurin etu on, että se parantaa merkittävästi vasemman ja oikean kanavan tasapainoa, jotta ajoissa tai rinnakkaispilotissa istuvat ihmiset kuulevat tarkan etukonekentän, eikä vakavaa äänikentän pakkausta ole. Jos tämä asennusmenetelmä on asennettu oikein, viivästymisiä, kuten Eq, ei tarvitse käyttää.
2. Tweeter on kohdistettu B-pylvään kanssa
Asennusmenetelmä, jossa tweeter aksiaalisesti kohdistuu B-pylvään kanssa, tarkoittaa, että tweeter osoittaa aksiaalisesti vastakkaiseen B-pylvään asentoon. Tätä menetelmää käytetään myös monissa sovelluksissa markkinoilla. Tämän modifiointimenetelmän etuna on, että korkean tason suorituskyky on erittäin herkkä, korkea-korkean taajuuden selkeä, todellinen ja luonnollinen, äänikentän leveys voidaan myös maksimoida. 
3. Kohdatako on sisäänpäin
Tweeter -akseli on sisäänpäin. Tämä asennusmenetelmä on suhteellisen harvinainen, koska tätä asennusmenetelmää käytetään yleensä malleissa, joissa A-pylväs on kaukana etuistuimesta. Tämän asennusmenetelmän etuna on, että etuäänikentän syvyys ja leveys palautetaan erittäin tarkasti, mutta tätä menetelmää käytetään vain tiettyihin automalleihin.